广汕铁路全面复工建设

广汕铁路是国家“十三五”规划的重点项目之一。疫情下,为不误工期,经各方努力,承担广汕铁路(梅陇段)建设任务的制梁场、隧道工程和桥梁工程等施工点已全面复工,近240名工人投入到施工建设中。

承担着广汕铁路的红阳特大桥、长沙湾特大桥、跨深汕西高速大桥共473孔箱梁预制任务的中铁十二局集团海丰制梁场,混凝土拌合站、钢筋加工生产区、制梁区、试验室等各配套功能区基建工程已“火力全开”恢复生产。

疫情面前,该场党支部围绕紧防控和稳生产目标,强化场地人员进出管控和环境卫生整治,将返程人员纳入健康监控范围,为快速复工复产创造条件。

中铁十二局集团有限公司海丰制梁场党委书记 张垒:

从2月18号开始,我们已经达到复产复工的条件,到目前为止,我们梁场已经全面复工。从目前的状况看,对广汕铁路的总工期我们一定会把它赶过来,对落下的功课我们会把它做好、做完。

广汕铁路的红阳隧道和沿途桥梁工程在疫情管控到位的前提下,切实推进复工建设,优化措施,加快施工进度,全力确保如期实现今年建设目标。

中铁十二局集团有限公司广汕铁路7标工区区长 王彪:

目前墩身这一块已经完成十个,桩基这一工区管段段落全部完成。目前我们这个管段的管理人员和工地的人员,复工复产到位的人数已达到148人,工作正在有序跟进。

广汕铁路,自广州新塘站引出,向东经广州增城、惠州市、海丰县,终点接入汕尾站,全长206.2公里,其中海丰段38.2公里,梅陇段全长15.2公里。它的建成将对沿线各市融合促进区域一体化,特别对汕尾加快融珠步伐,加快振兴发展意义重大。

提醒:海丰县公安局指挥中心 疫情防控举报电话:6611110

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